iwakiri racing号

変形していた、クラッチの部品も交換。 クラッチカバーのレバーも清掃して、 Oリング交換。 真鍮のプランジャー交換。 ガスケットを新品にして、 クラッチカバー装着。

エンジンを降ろしたので、点検していく。 全体的に、泥と油で汚れてる。 クランクケースと、デフケースの継ぎ目から、オイル漏れの痕跡が😅 デフケースを分割。中身は綺麗だな。 デフケースを切り離すと、見慣れたベスパのドライブシャフトが出てくる。 ...

リアショックもさびてるので、外します。 リアショックの上側のナットにアクセルするフタ。ここにまったくサビがないのは、初めて見た！ リアショック外れた。スプリングは再使用して、ダンパーは交換だなー。 リアハブ左右のオーバーホールをするので、オ...

引き続き、足回りをばらしていく。長期不動のベスパカー、アペはだいたい、ここがだめになってオイル漏れしている。ドライブシャフトブーツまわり。 ドライブシャフトを抜かないと、シャフトブーツが分解できないので、ドライブシャフト取り外し。 デフケー...

引き揚げてきたベスパカー。次のオーナーさんに引き継ぐために、整備開始。まずは、リアブレーキ周りから。 ブレーキドラムを外すと、ブレーキシューはブレーキダストで真っ黒。 ホイルシリンダーも、さびで固着している。リペアキットで補修は難しそうなの...

マイトレーラーを引っ張って、ベスパカーを引き取りに。 オーナーさん、洗車してとても綺麗にしてくれていた。ありがたやー☺️ あいにくの雨模様だが、積み込みを終えて、無事帰宅。

ひょんなことから、iwakiri racingさんの依頼で、ベスパカーの入手と、公道復帰を請け負うことに。 まずは、ベース車両の入手。旧知のベスパカーオーナーさんから、売却したいとの連絡があり、引き取りに行くことに。 車両は、piaggio...

インスタやTwitterで、ベスパカー／アペについて色々投稿してますが、備忘録代わりに。