エンジンを降ろしたので、点検していく。
全体的に、泥と油で汚れてる。
クランクケースと、デフケースの継ぎ目から、オイル漏れの痕跡が😅
デフケースを分割。中身は綺麗だな。
デフケースを切り離すと、見慣れたベスパのドライブシャフトが出てくる。
オイル漏れの原因のオイルシール交換。
クラッチカバーを開けて、
クラッチの状態を確認。
あっ！トップハットがゆがんでいるな。
クラッチ板は、まだ新しかったので、
一度外して、バリ取りして、
一晩オイル漬けしてから取り付け。
一次減速ギアを、クイックハイギアに交換。
